特朗普政府实施的全球税收增加政策对全球供应链和交易模式产生了深远的影响。我宣布将向进口汽车和部分增加25税
特朗普政府实施的全球税收增加政策对全球供应链和交易模式产生了深远的影响。自从宣布进口汽车和零件的永久性关税宣布25％以来，全球车辆行业就遭受了沉重的打击。作为车辆行业提供GDP 8％的国家，日本依靠美国市场。该政策直接影响其出口公司，该公司干扰了美国市场上的布局和销售计划，该公司的收入保证金应受到压缩，计划生产能力需要组织。在欧盟，作为车辆行业的强大国家，许多知名的汽车公司受到影响，破坏供应链的风险也加剧了。与组件合作的德国零件供应商长期以来一直是美国汽车，税收增加增加了零件供应成本和不稳定的运输周期，这影响了整个车辆的发展生产。苹果等跨国公司面临着增加成本的问题，因为它们过度全面化了供应链。例如，苹果的一些组件来自亚洲，并被送往美国进行集会和销售。税收增加导致运输成本和关税成本的显着增加，其收入爆炸。公司正试图将生产能力转移到其他地区以防止关税，但面临许多困难。尽管东南亚的劳动力成本较低，但基础设施储备和技术工人却不满足苹果的需求。最初被认为是“安全庇护所”的东南亚将被抵消由于关税引起的成本的优势，并防止了能力转移计划。这项政策也加剧了美国与盟友的关系。包括欧盟，加拿大，日本在内的28个国家共同反对增加美国税收。欧盟计划使用“反顽固工具”来与美国贸易不公正贸易作斗争通过法律方式和贸易对策制定政策，并保护经济和贸易状况的自身利益。加拿大认为对美国商品关税的响应并保护其自己的行业和业务，采取了奖励关税。在这种情况下，许多国家在中国寻求合作，以防止美国造成的危险。例如，一些欧盟公司在新的能源车领域增加了与中国的合作，共同开发技术，扩大市场并降低了在美国市场上的希望。
